Trenes de México acelera su expansión; avanzan obras clave en el Bajío y norte del país
El proyecto de recuperación ferroviaria impulsado por el Gobierno de México continúa ganando terreno con nuevas obras en construcción y corredores estratégicos que buscan transformar la movilidad en distintas regiones del país. La red de pasajeros proyectada beneficiará a más de 41.3 millones de personas y permitirá conectar ciudades, zonas metropolitanas y comunidades que durante años permanecieron con opciones limitadas de transporte.
La estrategia contempla la puesta en marcha de servicios regionales e interurbanos, además de reducir en promedio hasta 40 por ciento los tiempos de traslado para actividades cotidianas como trabajo, educación y acceso a servicios. También se estima que más de 220 mil personas utilizarán diariamente los trenes, contribuyendo a disminuir emisiones contaminantes y la saturación de las carreteras.
Entre los proyectos con mayor progreso destaca la ruta Querétaro-Irapuato, que reporta un avance físico de 22.26 por ciento. La obra contempla una inversión superior a 47 mil millones de pesos, cinco estaciones y una demanda estimada de más de 33 mil pasajeros diarios. Una vez concluida, permitirá reducir a 30 minutos el trayecto entre Celaya e Irapuato, recorrido que actualmente toma cerca de una hora por carretera.
En el norte del país, el corredor Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo presenta un avance físico de 9.86 por ciento. El proyecto considera 396 kilómetros de infraestructura ferroviaria, 13 estaciones y una demanda superior a 30 mil usuarios diarios. Las autoridades prevén que los tiempos de traslado dentro de las zonas metropolitanas de Saltillo y Monterrey se reduzcan a menos de la mitad.
Los resultados también comienzan a reflejarse en los servicios que ya operan. El tren interurbano“El Insurgente”, que conecta Ciudad de México y Toluca, ha movilizado 26.2 millones de pasajeros desde su apertura y mantiene una demanda promedio de 51 mil usuarios al día. El recorrido, que anteriormente podía tomar hasta dos horas, ahora se realiza en aproximadamente 45 minutos.
Por su parte, el tren Buenavista-AIFA, conocido como“Felipe Ángeles”, acumula 4.1 millones de pasajeros transportados y registra una afluencia diaria cercana a las 35 mil personas, ofreciendo tiempos de viaje inferiores a 50 minutos.
Como parte del fortalecimiento de la infraestructura ferroviaria, el programa contempla la incorporación de 47 trenes diésel-eléctricos para los corredores del norte y 15 trenes eléctricos para la ruta AIFA-Pachuca. El primer vagón destinado a este último proyecto llegó recientemente al puerto de Manzanillo y tendrá capacidad para transportar hasta 893 pasajeros.
Con estas acciones, la red ferroviaria nacional busca consolidarse como una alternativa de transporte masivo más rápida, segura y sostenible, impulsando la conectividad regional y el desarrollo económico en distintos puntos del país.
